Преглед на покупката на RCD-330G плюс радио касетофон

Историята започна с покупката на употребяван автомобил Skoda ненай-новият модел и не най-дебелата конфигурация, в резултат на наличието в него на примитивен бутон, но не и най-лошото устройство за глава, наречено Skoda Swing
Възможностите му са силно зависими от конфигурациятаавтоматично и имам барабан, така че тя може да използва само възпроизвеждане на радио и CD от mp3 в базата данни, доста голям и безполезен дисплей, големи бутони, така че възрастните собственици с лошо зрение да могат да превключват радиостанции без грешка,
Допълнителна информация



В опциите на този GU има и възможностсвържете външни източници, същите Aux и usb за флаш дискове, или чейнджър за дискове, или любимият bluetooth сега, но това е ваг и тук всичко струва пари, а не най-малкото, трябва да го дадете или при покупка на кола, или да платите по-късно. Aux адаптерът се показва в жабката илиподлакътник, подобно и usb адаптер. Сега няма да навлизам задълбочено, но въпросът е, че искате допълнителен bluepup за допълнително плащане от 100-200 евро, USB адаптерът също е около 100 евро, той нарича имена mdi и струва така, защото се преструва, че е вид смяна на радиото, а някои версии поддържат iPhone и iPod, Но аз съм свикнал с тази функция, защото е удобно да контролирате музика от смартфон, използвайки бутоните на волана, без да се разсейвате от пътя и да не пъхате в сензорния екран. Има и китайски аналог на този адаптер, но все пак в рубли беше около 2 т и остана същата стара глава.
Какви опции бяха:
за да си купите по-стар според модела на обикновен Gu от повече мазни конфигурации, има опции:
1 валера, той е болеро цена от около 10 т в моя гордост,
Допълнителна информация


същата глава, всъщност, но с цветен екран и всички чипове отново се решават от външни адаптери за същите пари и в допълнение древен затъмнен екран с отвратителен сензор и ниска разделителна способност.
2 Колумб,
Допълнителна информация


дори по-готина и по-скъпа глава с навигация,За цена от около 20tr, но това също не е, че има навигация, но няма задръствания, през 2017 г. това вече не е опция, все едно - искате да си купите USB адаптер и син зъб.
3 Китай мафон на android на различни модификации,но не забравяйте, че Skoda, сега имам Dorestayl, много технологично усъвършенстван автомобил, автобусът е навсякъде и например, жицата на задника не идва към радиото, но сигналите за размерите, запалването и включването се получават от държавния канал и има случаи, когато радиото те неправилно общуват с колата и в резултат на това поставят батерия в кола, нямам нужда от такива трикове, кола за всеки ден и не за рисуване с красиви крушки на панела, освен това имах опит да видя качеството на такива магнетофони, след половин година те са диво скучни, забавят се и виси, не всички освен риск ДДС не искам, а цената маркер върху тях е по-висока.
4 и тук най-интересното, vagi с изключение на европейскотоНаистина харесвам китайския пазар и за да се конкурират по някакъв начин с корейците, те най-накрая започнаха да правят автомобили с нормални магнитофони на китайския пазар, за мен това е чувствителен на допир IPS цветен екран с капацитивен сензор с добра реакция и яркост, с вече вграден Bluetooth, който работи за разговори а за възпроизвеждане на аудио има USB и SD слот за флаш устройства, aux, любимото ми нещо е, че може да управлява песни на iPhone както чрез bluetooth, така и когато е свързан по кабел, има гласово управление чрез Siri или Google, за собствениците на някои андроиди - -ви екран огледало, и цялата работа по някаква отвратителна 6tr за версия без karpley и 11 karpley за iPhone, вижте по-долу
Разбира се, избрах Rcd-330 плюс,
Към момента на поръчката имаше 2 версии
Това са много подобни радиостанции на външен вид и се наричат ​​същите, както са направени официално за автомобила и има поне 2 фабрики, които произвеждат за китайския пазар:
1 е Деси,

това е най-бюджетното решение, без карп,Той е базиран на софтуера WinMobile, но ценовата марка с доставка по куриер под 6tr е бестселър, но има недостатъци, не поддържа много колела в Skoda, само wv, няма карп и в резултат на навигатора, но навигацията може да бъде прикачена по няколко начина, можете да видите повече подробности на 4pda , Не си направих труда, поръчах такъв магнетофон за тестване, може би намерих много похвали, но мислех да пренаредя по-старите модели
характеристики от уебсайта на продавача:
- Поддръжка за всички превозни средства PQ 35/46
- Радио с rds -Am канали: 531, 540, 549 kHz ... при стъпка 9 kHz; FM канали: 87.5, 87.55, 87.6, 87.65mhz ... при стъпка 0.5 MHz
- Размерът на радио конектора е същият като RCD510 Rcd310 rns510. (инсталиране на редовно място)
- Поддръжка за Bluetooth, usb, AUX, SD карта, OPS, камера за обратно виждане (оригинална и китайска) и MirrorLink (не всички Andriod).
- Вграден модул за Bluetooth handsfee + Вграден микрофон вътре в предния панел.
- Монтаж на камера за обратно виждане - трябва да се кодира с диагностика или аналог
- Моделът на автомобила преди 2009 г. изисква подмяна на шлюза на Canbus, в противен случай няма да работи нормално или да инсталирате емулатора на шината, ще заземи батерията и като цяло половината от функционалността ще работи
- На автомобили до 2009 г. Не се поддържа. Многофункционални бутони на волана.
Поддръжка на Bluetooth радио:
1. Покажете телефонния указател с руския език.
2. Гласово управление на siri или добре google (четете съобщения, обадете се от кого имате нужда, изградете маршрут и т.н.)
3. добавете любимия си телефонен номер
4. Показване на скорошни повиквания
5. Пускайте музика bluetooth-A2DP
поддържа руския език или веднага, или русификацията е инсталирана просто от флаш устройство
кратка аутопсия с промяна на подсветката се извършва елементарно, спойка червените диоди - спойка зеленото
Внимание, това е версията с 6.5-инчов екран и без устройство за четене на дискове, първите версии бяха с 5 инча и с устройство
връзка към стандартен конектор на VagovskyQuadlock, който има напълно бичащ автомобил, се нуждае от адаптер с Iso и антена Vahov, в която има захранване и сигнал, но тази глава използва само 1 антена от 2, инсталирани в колата, адаптерът е включен

Vnutryanka и подмяна на подсветката
Vnutryanka и подмяна на подсветката


2 Същите 330 плюс, но така нареченото Noname, външно се различава само в бутоните вдясно, те бяха разменени и вместо бутона заглушаването беше направено от бутона App - за свързване на мобилен телефон

функционалността е същата
плюс
поддръжка karpley, всъщност това е допълнително приложение,
но радио касетофон от друга фабрика, точно 2 пътипо-скъпо, интерфейсът и външният вид са много сходни, всъщност хардуерът е напълно различен GU, той е базиран на Linux и както се оказа по-късно след анализа, той напълно се различава в хардуера, той вече поддържа carple, съответно, пълен работен ден ябълкова навигация със задръствания, но не Yandex, но и активен се развива.
пълнеж


И двата приемника бяха поръчани на склад, т.е.с червената подсветка на бутоните, може би тези радиосистеми за китайски джетове и търговски ветрове са били замислени, така че в зелената подсветка на салона на Skoda няма да има червено петно ​​- LED подсветката е споена в тях, или от китайците за 2tr, или можете да го направите сами, аз имам ръцете си и инструмента.
Първият експериментален бюджет desai.
Уау ефектът е осигурен, красиво, функционално, нокогато премина еуфорията, разбрах, че при обикновените високоговорители на моя Ety качеството на звука не е най-малкото. Дълги години пътувах с пионер на процесора и дори обикновена свиня свиреше по-оживено, радиото е отлично, но mp3 свири така. Най-вече бях разочарован от звука всвързване на iPhone с кабел, цялото очарование на пионера беше, че звукът в цифрова форма преминава през USB кабела, ADC се обработва в радиото и веднага преминава към усилвателя. Това е въпросът на факта, че някои смятат, че iPhone като източник на звук не е лед. Тук схемата е подобна, но какво беше разочарованието ми, когато пусках една и съща песен от Bluetooth и от кабела, чух, че качеството на звука от bluetooth е по-високо, отколкото от кабела. Бях наистина шокиран, как е възможно това, азне е любител на музиката, но чувам, че чрез Bluetooth адаптери звукът е по-лош, отколкото през същия аукс и това е с вградения ADC на iPhone, който не е стандарт на звука. Опитах се да свикна, да се примиря с факта, че вече нямам 20 и няма да се похваля пред другарите си с нови говорители на подиумите на вратите, но когато чуете някоя от любимите си и познати песни и вместо четливи звуци чувате плосък, скучен звук, няма търпение.
Преди да поръчам, прочетох куп хвалебствияпрегледи на деса, че звукът на огъня е по-добър от стандартния, някой пише заменен 88 пионер (и на тези глави често подготвят коли за състезания по звук) и звукът стана по-добър, не разбирам как да не чуя такава разлика, страдах и google как да подобря звукът, те написаха, че някъде можеш да замениш настройките в менютата на скритите услуги чрез специален кабел, момчетата от задвижването в Москва го правят и за пари на конкретна кола, семейство Уаг е огромно и имам нужда от настройка на конкретна кола, за мен това не е опция за Москва 1400 км еднопосочно.
Имаше идея да се опита вторият вариант - версията на Team, изглежда, че трябва да е по-весела и да, има поддръжка на навигация, карп, бутон. Поръчах и продадох десая
Когато дойдох и зададох a noname - усетих разликатаведнага, звукът на mp3 от флаш устройства, звукът от iPhone на кабела се подобри, защото в този друг ADC и той свири много по-добре, звукът на радиото и звукът на bluetooth почти не се промениха, всъщност бяха добавени само карп и нормален звук, но този мафон вече не иска да хвърля прозореца, звукът не е по-лош от родния люлка, а суингът, както се оказа по-късно, беше почти стандартът на стандартното радио на старата платформа.

меню за фототехника

плюсове:
+ главата, която комуникира с автомобила в съответствие с естествения протокол, може да бъде кодирана чрез диагностичния конектор
+ поддържа стандартни устройства като обикновени камери, сензори за паркиране на пълен работен ден с дисплей
+ изработката не е мазе в домашни условия, VAG няма да сложи на вашите коли не разбирам това
+ разбира се цената (родните записващи устройства с дисплей за офицери в Руската федерация струват от 30 до 80тр, а може и повече) точно там 6 и 11 хиляди
+ устройство за обслужване на търговски център - той знае как да диагностицира говорителите по въпроса за неизправности и да показва проблеми при диагностициране на автомобил
минуси:
- няма линейни изходи (може би има, но все още не са се научили как да кодирате, можете да прекодирате високо ниво на ниско ниво от прасе)
- много средни настройки на еквалайзера
- няма софтуерни кросоувъри
- Редовният усилвател е слаб, въпреки че който го има, е много добър
- няма дисково устройство и кой има нужда
- + Aux и yusb изходи към предния панел (това е като някой, удобно ми е)
- не е ясно дали той знае как да управлява редовни c чейнджъри,
- сензорно управление за превключване на песни (за предпочитане наличието на много колела)
Не съм виждал подобни прегледи тук, ситуацията вече епромених се малко, докато прегледът, написан на коляното ми от телефона, беше в чернова форма, вече имаше 340 модела, desai с karpleyom на Linux и може би нещо друго, но за 330 noname руският фърмуер излезе сигурно и може би нещо беше открито чрез кодиране , трябва да прочетете форумите.