Svítilna na 2 XM-L

Upozorňuji na malý přehled světlometů na 2 diodách XM-L.
Demontáž a srovnání ...
Byl koupen na Ali za 47 dolarů.
Fotografie samotného světlometu jsou na stránce prodejce dobře uvedeny, nebudu je kopírovat. Ukážu pouze kompletní sadu, aby bylo jasné, že tento světlomet lze použít jak na kole, tak na hlavě.

TTX prohlášené prodejcem:
2 diody XM-L s maximálním jasem 2000 lumenů.
4 provozní režimy:
- nízký proud 0,2A
- průměr 0,9A
- silný 1.4A
- stroboskop 1.4A (chcete-li jej zapnout, musíte držet tlačítko volby režimu déle než 3 sekundy)
- paměť pro vybraný režim (při opětovném zapnutí si pamatuje režim, ve kterém byl)
- kapacita baterie 4400 mAh 8,4 V s ochranou IP68, typ vodotěsný.
- provozní doba až 3 hodiny v maximálním režimu a + 7 hodin minimálně. celkem 10 hodin světla.
- hliníkové pouzdro se třemi barvami dle přání (prodávající bude muset v objednávce napsat požadovanou barvu).
a tak dále
Pojďme k nejzajímavějším. Uvnitř a srovnání.
Je to velmi snadné pochopit. Odšroubovali jsme dva přední šrouby ze strany skla a všechno se rozpadlo.

Rám s brýlemi se světelnými zelenými kroužky. Utěsněte rám. Dva reflektory se zmačkanou texturou. Z tohoto hlediska vypadá ochrana proti vlhkosti slušně.

Na zadní straně je víčko také s těsněním a řidičem. Jsou-li baterie normální, jsou na krytu dvě tlačítka se zeleným podsvícením a červená, je-li vybitá. Vlevo zapnuto / vypnuto, volba správného režimu. Jasně zapněte lehkým kliknutím.

Diody jsou nalepeny tepelným tukem na hliníkové pouzdra. Všechno je zde normální. Ale v případě, že jsou vloženy se znatelnou mezerou. Přenos tepla do krytu je velmi špatný. Při prvním startu bylo zaznamenáno, že je velmi slabě zahřátý. Proto v mezeře mezi pouzdrem a diodovými pouzdry (nevím přesně, jak je nazývat) bylo tepelné mazivo naplněno injekční stříkačkou. Testy ukázaly, že pouzdro lampy se začalo zahřívat rychleji, což znamená, že se zlepšilo chlazení diod. Neprovedl jsem měření teploty. Žádné spotřebiče.
Přišli jsme na případ a chlazení, jděte k řidiči.

Deska je vyrobena speciálně pro pouzdro lampy. Upevňuje se k tělu pomocí šroubu. Nevydržujte. Čipsety a další ... amatérským způsobem je kvalita pájení průměrná. Flux spoty (možná) na elementech. Ale všechno funguje, nedotkneme se jí.

Akumulátor (dále jen „držák“). Jeho hlavní výhodou je, že je skládací a skládá se z obyčejného Akum 18650 v množství 4 ks. V případě opotřebení, rozbití nebo pažby je můžete vždy vyměnit za jiné.
Rozebíráme se, abychom viděli ...

Opět deska, pružiny, gumové těsnění. Všechno je normální. Voda by neměla proniknout.

Kabel k baterce je dostatečně dlouhý, aby mohl být držák nesen v pase (pokud je světlomet na hlavě) nebo na rámu kola. Mimochodem, dvě pásky sSuchý zip, který lze připevnit k rámu bez kabelky. A díky žlutému těsnění se případ neotírá o rám a teoreticky by měl držet pevně. (Tato skutečnost ještě nebyla ověřena, protože jsem zvyklý používat malou nataženou tašku pro acb.)

Baterie Srovnání výšky s náhradou od staré lampy. Perfektní. Není co měřit kapacitu. Zjistíme to během provozu. měřeno. skutečná kapacita 2400 mAh

Nabíječka s indikátorem procesu. Zelená - nabitá, oranžová - nabíjení. V soupravě prodávající nahlásil adaptér pro euro zásuvku.
A konečně porovnání lampy v maximálních režimech, protože Myslím, že minimální osvětlení pro jízdu na kole v noci v lese je příliš slabé.
Porovnáme to se dvěma světlomety.
Fotografie se pořizují se stejnými parametry.
Světlomet číslo 1. Je dokončena. Díky hladkému reflektoru měl slabý boční světlice a jasný úzký středový bod. V této formě bylo použití nepohodlné, takže před diodu byla umístěna další eliptická čočka.

Jak můžete vidět na fotografii, boční světlice se stala vynikající, obrubník je viditelný. Jas v dálce zůstal pohodlný pro cestování nočním lesem.

Světlomet číslo 2. Domácí světlomet na modelu XM-L s čestným objektem 2.8A a kulatým kolimátorem. Používám to neustále. Na práci nejsou žádné stížnosti. Osvětlení je jednotné bez výrazného místa. Rozsah je slušný. Vhodné pro vysokorychlostní výlety lesem. Díky kruhovému kolimátoru svítí nejen dolů, proto větve nad silnicí a stromy dopadají do paprsku. Jednoznačné plus při jízdě lesem.

A konečně, hrdina naší recenze. Vyvodit závěry. Vyrobeno pro sebe. Dobré pro vás! ?
ps / na sloupy u silnice 50 metrů ...