Elektronická cigareta Augvape V200

Elektronická cigareta - boxovací mod ve formě bloku válců motoru Honda B18C.
Specifikace:
Materiál: slitina zinku
Čistá hmotnost: 165 g (s 260 g bateriemi)
Velikost: 87,5 * 45 * 29,2 mm
Výstupní výkon: 5 - 200 W
Impedanční odpor: 0,05 - 3,0 ohmů
Provozní režimy: Auto (VW), Bypass, V Mode
Nabíjecí proud: 1.2A
Dárková krabička, rovný dárek. A mimochodem, docela solidní.

Zahrnuje pokyny (pouze v angličtině) a kabel USB v úpletu.

Boxovací mod docela dobře kopíruje motor - kulaté tlačítko ve formě krytu pro plnění oleje, šrouby, písmo - vše je ve velkém stylu.

Pro ty, kteří to nevědí, tak vypadá původní motor

Další fotka z boxu. Navzdory vyčnívajícím částem držte mod v ruceokraje nejsou vhodné. Pouzdro je matné barvy, neznečistí se, nejsou vidět otisky prstů. Na druhé straně displeje je nápis „Inspired by B18C-R“



Pod přihrádkou na baterie

Platforma konektoru je vyrobena ve stylu litého disku, mírně vyvýšeného nad tělo. Průměr kružnice je 25 mm. Ale rozprašovače až do 29 mm neprošlou přes okraj pouzdra.

Mosazný kolík je přirozeně zatížen pružinou.

Řízení. Tlačítko Fire je vyznačeno na ochranném filmu. Tlačítko se zřetelným kliknutím, jasným kliknutím a rozsvícením LED při stisknutí. Kolo se pohybuje nahoru a dolů. Volba wattů s postupným zvyšováním rychlosti, krok 1 watt. Rolování je kruhové. Skutečnost, že tlačítko palby je téměř v jedné rovině s pouzdrem, je téměř nemožné stisknout v kapse. Proto neblokujte zařízení, které opravdu nemám ráda mezi stoupáním. Ve vaší kapse může nastavení výkonu zmizet s kolem, ale existuje dobré řešení - v modu jsou dvě verze zamykání: Fire + wheel down = block the fire button. Fire + wheel up = lock only wheels. Pod displejem je micro USB port pro nabíjení. Passtra je přítomna. Nabíjení je proud 1,25 A, jak ukazuje bílý lékař. Během nabíjení zobrazuje každá baterie zbývající dobu nabíjení, například při 5% zbývající baterie zobrazuje čas 7H - tj. 7 hodin k úplnému nabití.

Režimy. Auto - varivatt: při prvním zapnutí vybere vhodnou sílu, poté si můžete nastavit vlastní. Bypass - mechmod režim s ochranou. Režim V - režim s jakýmsi předehřívacím režimem (předehřev), tj. od samého začátku je na spirálu přiváděno více napětí pro zahřívání spirály a její uvedení do provozu.

V tomto případě (režim V) se zobrazí informace v Joulech (J) místo Voltů (V).

Celkem
Hranolky senzace bez poklesů, cut-off 10 sekund. Podpora odporu od 0,05 je vynikající. Vybíjí baterie na 3,2 V.
Zajímavý design automobilových témat, vypracovaný do nejmenších detailů, vám umožní vyniknout od ostatních krabic. Speciálně pro fanoušky nebo majitele Honda)
Skvělé režimy - prostě to pravé, co potřebujete. Používám varivatt k napařování pravidelné nádrže. Režim V s předehřevem - hranolky kape se silným vinutím dokonale hned na začátku. Mehmod je amatér, nejsem z nich. Neexistuje žádný nadbytečný režim regulace teploty, který je nyní strčen do téměř všech režimů a který jsem nikdy nepoužil. Samozřejmě existuje ochrana proti zkratu, přebití / přebití, obrácené polaritě, proti zkratu, proti nízkému odporu a před přehřátím (80 °).
Na webových stránkách výrobce jsem nenašel zmínku o firmwaru, ale po prozkoumání dalších recenzí jsem zjistil některé rozdíly od mého zařízení - zejména to naznačuje, že mám nový firmware. Například ve všech ostatních recenzích, které jsem viděl, se na displeji zobrazoval normální režim, místo Auto, jako je můj. Tj. Změnil název režimu. Prohlédněte si fotografie z internetu:

Ale v popisu a pokynech, mimochodem, Normál zůstal. Také ostatní neměli dvojitý zámek modu, pouze jeden: oheň + kolo nahoru a oheň + kolo dolů trochu zhasly displej. V počátečních verzích nabíjení přes USBBylo to jen 0,8 A. Nyní je uvedeno 1,2 A - a to je naprosto upřímné. Takže stále existuje firmware, jsou opraveny, ale výrobce je z nějakého důvodu nenahrává pro volný přístup, alespoň jsem to nenašel.
Chtěl bych poznamenat, že tlačítko je na poměrně neobvyklém místě a musíte si na něj zvyknout.