Lampe de poche sur 2 XM-L

J'attire votre attention sur un aperçu des phares de 2 diodes XM-L.
Démontage et comparaison ...
Il a été acheté sur Ali pour 47 $.
Les photos de la lampe elle-même sont bien présentées sur la page du vendeur, je ne les copierai pas. Je ne montrerai qu'un jeu complet pour qu'il soit clair que cette lampe frontale peut être utilisée à la fois sur un vélo et sur une tête.

TTH déclaré par le vendeur:
2 diodes XM-L avec une luminosité maximale de 2000 lumens.
4 modes de fonctionnement:
- courant faible 0.2A
- moyenne 0.9A
- forte 1,4A
- strobe 1.4A (pour l'activer, vous devez maintenir le bouton de sélection du mode enfoncé pendant plus de 3 secondes)
- mémoire pour le mode sélectionné (se souvient du mode dans lequel il était quand il a été rallumé)
- capacité de batteries 4400mAh 8.4V avec protection IP68, telle que étanche.
- durée de fonctionnement jusqu'à 3 heures en mode maximum et + 7h au minimum. total 10 heures de lumière.
- corps en aluminium avec peinture facultative en trois couleurs (le vendeur à l'ordre devra écrire la couleur désirée).
et ainsi de suite
Nous nous tournons vers le plus intéressant. Internals et comparaison.
Comprend très facilement. Nous dévisser les deux vis avant du côté du verre et tout tombe en morceaux.

Cadre avec verre avec anneaux verts rougeoyants. Scellement du cadre. Deux réflecteurs à texture froissée. De ce côté, la protection contre l'humidité semble décente.

Sur le dos du couvercle, également, avec un sceau et un conducteur. Sur la couverture, deux boutons avec un rétroéclairage vert lorsque la batterie est normale et rouge si elle est faible. Left on / off, sélection du mode droit. Allumez clairement avec un léger clic.

Les diodes sont collées avec de la pâte thermique sur des bagues en aluminium. Ici tout est normal. Mais dans le cas ils sont insérés avec un écart notable. Le transfert de chaleur à la coque est très mauvais. Quand il a été allumé pour la première fois, il a été remarqué qu'il était très mal chauffé. Par conséquent, un thermopaste a été rempli avec une seringue dans l’espace entre le boîtier et les coussinets de diode (je ne sais pas exactement comment les appeler). Des tests ont montré que le corps de la lampe de poche commençait à chauffer plus rapidement, ce qui signifie que le refroidissement des diodes s'est amélioré. Les mesures de température n'ont pas. Pas d'appareils.
Avec l'affaire et le refroidissement compris, allez voir le conducteur.

La carte est spécialement conçue pour le logement de la lampe. Monté dans le boîtier avec sa vis. Ne pas sortir. Chipsets et autres choses ... pour un look amateur, la qualité de la soudure est moyenne. Flux de taches (possible) sur les éléments. Mais tout fonctionne, nous ne toucherons pas.

Le bloc-batterie (ci-après, nous l'appellerons «titulaire»). Son principal avantage est qu’il est pliable et se compose d’Akum 18650 ordinaire en 4 pièces. En cas d'usure, de dommage ou de stock, vous pouvez toujours les remplacer par d'autres.
Nous regardons ...

Encore la planche, les ressorts, le joint en caoutchouc. Tout est normal L'eau ne devrait pas pénétrer.

Le câble de la lampe est suffisamment long pour que le support puisse être porté sur la ceinture (si le phare est sur la tête) ou sur le cadre de la bicyclette. À propos, il y a deux cassettes dedans avecVelcro, qui peut être attaché sans un sac sur le cadre. Et grâce au sceau jaune, le boîtier ne frotte pas contre le cadre et devrait théoriquement tenir fermement. (Ce fait n'a pas encore été vérifié, car je me suis habitué à utiliser un petit sac à cadre pour acb.)

Piles. Comparaison en hauteur avec la roue de secours de l'ancienne lanterne. Parfait Capacité à ne rien mesurer. Découvrez pendant le fonctionnement. mesuré capacité réelle 2400mah

Chargeur avec indicateur de processus. Le vert est chargé, l'orange se charge. Dans le kit, le vendeur a signalé l'adaptateur sous la prise euro.
Et enfin, la comparaison de la lampe dans le mode maximum, parce que Je crois que le minimum de lumière pour faire du vélo la nuit dans les bois est trop faible.
Nous allons comparer avec deux farki.
Photos prises avec les mêmes paramètres.
Phare numéro 1. Amélioré En raison de son réflecteur lisse, il présentait une faible poussée latérale et une tache centrale étroite et brillante. Sous cette forme, son utilisation était peu pratique, aussi une lentille elliptique supplémentaire a été placée devant la diode.

Comme vous pouvez le voir sur la photo, l'éclairage latéral est devenu excellent, vous pouvez voir le trottoir. La luminosité au loin restait confortable pour voyager à travers la forêt de nuit.

Phare numéro 2. Phare fait maison sur le XM-L avec un honnête 2.8A et une lentille ronde à collimateur. Je l'utilise constamment. Aucune plainte au travail. Souligne l'uniforme sans une place distincte. Gamme décente. Convient pour les voyages à grande vitesse à travers la forêt. En raison du collimateur rond, il ne brille pas seulement vers le bas, donc les branches au-dessus de la route et les arbres tombent dans le faisceau. Un avantage certain lors de la conduite à travers les bois.

Et enfin, le héros de notre revue. Tirez des conclusions. Fait pour vous-même. Ça va! ?
ps / aux piliers par la route 50 mètres ...