Pinces antidérapantes pour voitures

  • Prix: 900 roubles. pour 10 pcs. avec livraison depuis la Russie
  • Aller au magasin

Cela fait longtemps que je regarde ces pinces de près, mais je n'ai pas particulièrement trouvé de vrais avis d'utilisation. Et voici un coup de chance - le vendeur a fourni ce produit pour examen. Eh bien, ils fonctionnent vraiment!
Les pinces sont revenues en décembre, mais il n'y avait pratiquement pas de neige sur les routes, j'ai donc dû attendre environ un mois et demi jusqu'à ce qu'une neige décente tombe pour en faire un véritable essai routier.
Le produit était emballé dans un sac gris ordinaire, car il est assez difficile de casser quelque chose là-bas, donc tout est arrivé sain et sauf.


Les pinces sont en plastique orange de qualité normale, qui ne casse pas au froid.


La longueur des pinces est de 94,5 cm, ce qui devrait en principe convenir aux roues de 14 à 24 pouces (selon le fabricant). Sur ma roue 16 pouces (PEUGEOT 307205/60 R16)ils se sont assis avec une marge décente, donc je pense qu'ils conviendront à une jeep d'un certain type KIA Sportage (pour laquelle, à proprement parler, ils sont destinés sur la page du produit).
Eh bien, nous passons aux tests ... Je ne voulais vraiment pas rester coincé et m'asseoir sur le ventre, mais il y avait un endroit où je dérapais vraiment sur des pneus cloutés. Je suis en quelque sorte allé à l'accumulation.
Habille les cravates (je m'excuse pour la voiture crasseuse, juste avant qu'il y ait juste une terrible saleté dans les rues):

Pour ce faire, c'est assez simple et court - environ 5 minutes par roue. Nous passons à travers un trou dans le disque et le serrons fermement sur la roue.

En théorie, vous devez replier la queue sous la pince adjacente pour qu'elle se révèle magnifiquement

Mais alors un jeu ne suffit pas pour deux roues, il s'est donc avéré comment le faire pas nécessaire:

Eh bien quoi faire

De plus, si je comprends bien, ces pinces ne sont destinées qu'aux roues en alliage, les vendeurs conventionnels estampés ne sont pas recommandés

Apparemment, l'estampage de l'effort peut simplement couper ces chapes avec leurs bords, bien que ce ne soit pas exact ...
Et enfin, le test drive lui-même.
J'ai roulé dans un endroit difficile sans aucun effort. Aller et venir sans aucun problème. La chape est ramée très bien de façon surprenante, sous les roues il y avait une épaisse couche de neige et sous elle il y avait de la glace. Sans coupleurs, j'ai dérapé là pendant environ cinq minutes et je suis parti seulement avec une accumulation. Par conséquent, je pense que c'est une chose très utile, elle est peu coûteuse et ne prend pas beaucoup de place dans le coffre. Il sera très utile pour ceux qui sortent de temps en temps de la ville, quand il n'y a pas de place pour attendre de l'aide.
Ces pinces sont retirées plus rapidement qu'elles ne le sont: il suffit de mettre le tournevis sur la languette et de tirer sur la pince. En général, une minute sur toutes les roues ...

Mais il vaut la peine de considérer qu'il s'agit toujours de plastique et qu'il n'est pas destiné à des conditions difficiles. Certes, sur la route habituelle, ils ne le font pasrecommandé de rouler. Bien que j'aie parcouru la région sur quelques kilomètres, rien n'est tombé, n'a pas cassé. Mais il y avait une sensation de «tyk-dyk», comme dans un tramway, sur la route il y avait de l'asphalte sous la neige.
Il a ensuite décidé d'ajouter du gaz spécifiquement afin de glisser avec les pinces. En conséquence, deux chapes sur une roue se sont envolées:


Mais encore une fois, je l'ai fait uniquement dans le but d'expérimenter, ce n'était pas du tout nécessaire. Pelouse décemment. Autrement dit, si vous ne les forcez pas: tirez lentement, modérément, alors les pinces fonctionnent très bien. Je pense que l'été sur la boue sera également utile.
Avantages: les pinces fonctionnent bien sur une base lâche.
Inconvénients: peut éclater de la charge.