Bouton d'arrêt du moteur hors-bord (prudence)

Plutôt qu'une critique, mais un post est un avertissement. Il semblerait - que peut-on foirer dans un appareil aussi simple que le bouton Stop?
En général, la grosse erreur était d'installer ce bouton et de prendre la route sans le vérifier au travail.

En approchant du rivage et en tirant les vérifications (afin de ne pas atteindre le bouton), cela n’a pas fonctionné, le moteur a continué à sonner et à pousser le bateau vers les rochers. Lorsque vous essayez d'appuyer sur un bouton, il suffitest tombé en deux - la partie inférieure a sauté du fil et s'est accrochée aux fils. Deuxième panique, nous désactivons la transmission, le multitool de la pochette et fermons le contact manuellement.
Je ne peux pas dire que tout va très mal, l’intérieur des boutons est assez bien fait et je les ai transplantés dans l’ancien boîtier. Le même bouton a des problèmes avec la fonte du boîtier (il ne retient pas le fil, tombe en deux) et des ressorts faibles (il ne renvoie pas la tige après avoir retiré les contrôles).
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