Flashlight sa 2 XM-L

Dinadala ko sa iyong pansin ang isang maliit na pangkalahatang-ideya ng mga headlight sa 2 XM-L diode.
Pagwawakas at paghahambing ...
Nabili ito kay Ali ng $ 47.
Ang mga larawan ng headlamp mismo ay mahusay na ipinakita sa pahina ng nagbebenta, hindi ko ito kopyahin. Magpapakita lamang ako ng isang kumpletong hanay upang malinaw na ang headlamp na ito ay maaaring magamit pareho sa isang bisikleta at sa isang ulo.

Ang ipinahayag ng TTX:
2 XM-L diode na may maximum na ningning ng 2000 lumens.
4 na operating mode:
- mababang kasalukuyang 0.2A
- average na 0.9A
- malakas na 1.4A
- strobe 1.4A (upang i-on ito, kailangan mong hawakan ang pindutan ng pagpili ng mode nang higit sa 3 segundo)
- memorya para sa napiling mode (kapag nakabukas muli, naaalala nito ang mode kung saan ito)
- kapasidad ng baterya 4400mAh 8.4V na may proteksyon ng IP68, uri ng hindi tinatablan ng tubig.
- oras ng pagpapatakbo ng hanggang sa 3 oras sa maximum na mode at + 7 na oras nang minimum. kabuuang 10 oras ng ilaw.
- kaso ng aluminyo na may tatlong mga kulay nang nais (ang nagbebenta ay kailangang isulat ang nais na kulay sa pagkakasunud-sunod).
at iba pa
Lumipat tayo sa pinaka nakawiwiling. Ang mga insides at paghahambing.
Napakadaling maunawaan. Inalis namin ang dalawang front screws mula sa gilid ng baso at lahat ay nahuhulog.

Frame na may baso na may maliwanag na berdeng singsing. Selyo ang frame. Dalawang reflector na may isang crumpled texture. Sa panig na ito, ang proteksyon ng kahalumigmigan ay mukhang disente.

Sa baligtad, ang takip ay mayroon ding selyo at driver. Mayroong dalawang mga pindutan sa pabalat na may berdeng backlight kapag normal ang baterya, at pula kung mababa. Kaliwa / off, pagpili ng tamang mode. Lumiko nang malinaw gamit ang isang light click.

Ang mga diode ay nakadikit na may thermal grease sa mga bush ng aluminyo. Ang lahat ay normal dito. Ngunit sa kaso sila ay ipinasok sa isang kapansin-pansin na agwat. Ang paglipat ng init sa pabahay ay mahirap. Sa unang pagsisimula, napansin na ito ay napaka mahina na pinainit. Samakatuwid, sa agwat sa pagitan ng pabahay at mga diode bushings (hindi ko alam kung ano ang tatawag sa kanila), ang thermal grease ay napuno ng isang hiringgilya. Ipinakita ng mga pagsubok na ang pabahay ng lampara ay nagsimulang magpainit nang mas mabilis, na nangangahulugan na ang paglamig ng mga diode ay umunlad. Hindi ako kumuha ng mga pagsukat sa temperatura. Walang mga gamit.
Nalaman namin ang kaso at paglamig, pumunta sa driver.

Ang board ay ginawang kulot na partikular para sa pabahay ng lampara. Tumatakbo sa katawan gamit ang tornilyo nito. Huwag tumambay. Chipsets at marami pa ... sa isang amateurish na paraan, average ang kalidad ng paghihinang. Ang mga spot ng Flux (marahil) sa mga elemento. Ngunit gumagana ang lahat, hindi namin hinawakan.

Baterya pack (pagkatapos dito tatawagin natin itong "may hawak"). Ang pangunahing bentahe nito ay ito ay gumuho at binubuo ng ordinaryong Akum 18650 sa dami ng 4 na mga PC. Sa kaso ng pagsusuot, breakage o stock, maaari mo itong palitan sa iba.
Hindi namin disassemble upang makita ...

Muli board, bukal, goma selyo. Ang lahat ay normal. Ang tubig ay hindi dapat tumagos.

Ang cable sa flashlight ay sapat na mahaba para sa may hawak na dala sa isang bag ng baywang (kung ang headlight ay nasa ulo) o sa frame ng bisikleta. Sa pamamagitan ng paraan, dalawang tapes na mayAng mga fastener ng Velcro na maaaring nakadikit sa frame nang walang isang hanbag. At salamat sa dilaw na gasket, ang kaso ay hindi kuskusin laban sa frame at sa teoryang dapat mahigpit na hawakan. (Ang katotohanang ito ay hindi pa napatunayan, dahil nasanay ako sa isang maliit na nakaunat na bag para sa acb.)

Mga Baterya Paghahambing sa taas na may isang ekstrang mula sa lumang lampara. Perpekto. Walang sukat sa kapasidad. Malalaman natin sa panahon ng operasyon. sinusukat. tunay na kapasidad 2400mAh

Charger na may tagapagpahiwatig ng proseso. Green - sisingilin, orange - singilin. Sa kit, iniulat ng nagbebenta ang isang adapter para sa isang outlet ng Euro.
At sa wakas, isang paghahambing ng lampara sa maximum na mga mode, dahil Sa palagay ko ang minimum na ilaw para sa pagbibisikleta sa gabi sa kagubatan ay masyadong madilim.
Maghahambing kami sa dalawang headlight.
Ang mga larawan ay kinukuha gamit ang parehong mga parameter.
Punong ilaw numero 1. Ito ay na-finalize. Dahil sa makinis na reflektor, nagkaroon ito ng mahina na lateral flare at isang maliwanag na makitid na gitnang lugar. Sa form na ito, hindi kanais-nais na gamitin, kaya ang isang karagdagang elliptical lens ay inilagay sa harap ng diode.

Tulad ng nakikita mo sa larawan, ang gilid ng apoy ay naging mahusay, makikita ang kurbada. Ang ningning sa distansya ay nanatiling komportable para sa paglalakbay sa kagubatan ng gabi.

Numero ng headlight 2. Gawang bahay na headlight sa XM-L na may tapat na 2.8A at isang bilog na lens ng collimator. Palagi kong ginagamit ito. Walang mga reklamo tungkol sa trabaho. Ang pag-iilaw ay pantay-pantay na walang binibigkas na lugar. Ang saklaw ay disente. Angkop para sa high-speed biyahe sa pamamagitan ng kagubatan. Dahil sa ikot ng collimator, sumisikat hindi lamang pababa, samakatuwid, ang mga sanga sa itaas ng kalsada at mga puno ay nahuhulog sa sinag. Isang tiyak kasama kapag nakasakay sa kagubatan.

At sa wakas, ang bayani ng aming pagsusuri. Gumuhit ng mga konklusyon. Ginawa para sa aking sarili. Mabuti para sa iyo! ?
ps / sa mga poste sa tabi ng kalsada 50 metro ...