Capteur de pression et de température des pneus Zeepin C220 TPMS

J'ai acheté ce capteur de pression fin 2017années Reçu juste après la nouvelle année. J'ai pensé à la critique. Mais au début, il n’était pas possible de les installer dans des roues, puis d’une certaine manière, on a tout oublié. J'ai même pensé ne pas négliger. Mais quand j'ai mentionné que j'utilisais de tels capteurs dans l'une des ventes, 10 personnes m'ont écrit dans une lettre personnelle demandant au moins une brève revue. Par conséquent, je fais cette revue. Ainsi, le capteur de pression et de température dans les roues, Zeepin C220.
Acheté à l'une des ventes. Honnêtement, j'ai longtemps pensé si j'avais besoin de lui. Mais il a décidé.
Il existe deux types de capteurs. Interne et externe.

Externe et moins cher, et plus facile à installer. Mais il y a un inconvénient: tout le monde peut les dévisser. Oui, et ils attirent vraiment l'attention.
L'intérieur n'a pas de tels inconvénients. Mais ils ont un autre inconvénient: pour les installer, vous devez redémarrer complètement les roues. Et encore un inconvénient moins évident: dans les magasins de pneus, personne ne voulait installer ces capteurs dans les roues. Nous avons considéré cela comme une sorte de technologie extraterrestre, et avec les mots «not bro, n **** d! Je ne le prendrai pas! Je vais casser quelque chose d'autre! »En conséquence, ils n'ont accepté de livrer que lors du quatrième montage de pneu.
Mais les premières choses d'abord.
Le capteur est livré dans une jolie boîte. Un cadeau est donc une excellente option si directe. Ceci est un achat de la catégorie "peu de gens l'achèteront moi-même, mais si je le recevais en cadeau, je serais heureux"




Comme vous pouvez le constater, le boîtier se présente sous différentes options pour les capteurs (internes / externes) et les modules (alimentation de l'allume-cigarette / alimentation du panneau solaire)
Achèvement:

Quatre capteurs internes, 4 vis, 4 mamelons (par leur nom exact: valve de roue), le module principal et un autocollant adhésif pour installer le module sur le panneau:

Plus de détails:
Mamelon Plus précisément, la valve de roue:




Dans l'analyse:

Fait de métal. Il est monté dans la roue de l'intérieur et pressé à l'extérieur avec un écrou.
De plus, un capteur est installé sur le mamelon avec la vis:



Chaque capteur est signé. Et il est responsable de sa roue: RR et RL - arrière droite et arrière gauche. FR et FL sont situés à l'avant droite et à gauche.
Le capteur lui-même peut être démonté. Il est alimenté par une pile au lithium au format CR2050B. Pour l'analyse, il est plus pratique d'utiliser une pièce de monnaie:



L'ensemble du capteur complet ressemble à ceci:


C'est sous cette forme qu'il est installé à l'intérieur de la roue.
Et pour voir ce que les capteurs montrent, un module avec écran est installé dans la cabine:

Le module est alimenté par une batterie interne chargée du panneau solaire intégré dans la partie supérieure du module:

Juste au-dessus, il y a 3 boutons pour allumer et régler.

Côté inférieur:

Il y a des trous de ventilation sur les côtés.

Et sur le côté gauche, il y a un port MicroUSB pour recharger si la puissance du soleil ne suffit pas:

La face avant du module est réservée à l'affichage d'informations provenant de capteurs:

Dans le coin supérieur gauche, il est indiqué qu’il est sélectionné pour afficher la température en degrés Celsius. Pression inférieure gauche dans BAR. Les chiffres jaunes devant chaque roue indiquenttempérature à l'intérieur de la roue. Les chiffres en blanc indiquent la pression. Le coin inférieur droit indique le niveau de la batterie. L'icône «Soleil» apparaît également dans le coin supérieur droit, ce qui indique que le module est en cours de chargement à partir du panneau solaire.
Ensuite, je parlerai de l’installation. Comme mentionné ci-dessus, trouvez un maître, une consonneL’installation de capteurs dans les roues s’est avérée un autre problème. Tout d'abord, je leur ai montré toute la boîte avec les capteurs. Immédiatement craché, refusé. Ensuite, il a montré un capteur avec un mamelon et a déclaré qu'il fallait changer tous les mamelons des roues. Alors seulement accepté.
En fait, il n'y a rien de compliqué dans l'installation.
Installé sur Mazda Cronos:






Après l'installation dans chaque roue, selon le montage du pneu, 2 DAB sont soufflés
Le module affiche 1.6 BAR:


La température à l'intérieur des roues est de 0 degrés.
Jusqu'ici, je conduis, car ma pompe montre également qu'il y a 2 atmosphères dans les roues. Les capteurs sous-estiment un peu la pression. Quelle est la raison je ne sais pas.
Selon les informations du magasin, le module peut afficher la température de -40 degrés à +125.
Sur cette photo prise de nuit, vous pouvez voir que sous la température dans le capteur il y a 3 segments de chiffres, et pour la pression 2 segments:

J'ai également remarqué que, à différents moments de la journée, les indicateurs de pression peuvent changer en fonction de la température ambiante.
Conclusion:
L'appareil fonctionne généralement. Sous-estimation des lectures de pression à en juger par le grand nombre de commentaires vus uniquement dans ma copie. (J'ai écrit au vendeur jusqu'à présent, mais je n'ai pas encore reçu de réponse.) Sur la page de commande se trouvent de nombreuses critiques positives avec des photos.
Le module est chargé uniquement à la lumière du soleil. La batterie chargée dure longtemps. Il n'y avait jamais besoin de rechargermodule via connecteur usb. Pendant le fonctionnement, la batterie indique toujours son niveau. Le matin, quand je monte dans la voiture, même après le stationnement nocturne, la batterie est pleine.
Un haut-parleur est installé dans le module. Maintenant, s’il s’avère que j’ai un pneu crevé, lorsqu’il bouge et pas seulement, le module commence à crier fort. Aussi quand la température augmente. (Les limites de température et de pression sont définies dans les paramètres. Pour ce faire, maintenez enfoncé le bouton central du module et suivez toutes les étapes de configuration. Cette opération est effectuée une fois.)
Ceci conclut l'examen. Je vous souhaite à tous que de bons achats.